вторая мировая война оружие герои фотографии техника сражения фото боевые вертолеты история гражданская авиация лодки военно-морской флот атомные музей немецкие танки самолет истребители ракета баллистические крылатые ракеты ядерная бомба рефераты эротика путешествия отдых машины авто БМВ Хонда деньги фотообои бесплатно Форд онлайн игра фэнтези стратегия обзор новости пресса

Mitsubishi F-2 (FS-X) Многоцелевой истребитель

Истребитель

Характеристики истребителя F-2:

Год принятия на вооружение - 1999
Размах крыла
- 11,13 м
Длина самолета - 15,52 м
Высота самолета - 4,96 м
Площадь крыла - 34,84 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета - 9527
- максимальная взлетная - 22100
Топливо
- внутреннее - 3842 кг
- ПТБ - 5680 л
Двигатель - 1 ТРД General Electric F110-GE-129
Максимальная тяга - 13200 кгс
Максимальная скорость, км/ч
- на высоте - 2090 км
/ч
- у земли - 1045 км
/ч
Боевой радиус действия - 830 км
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 9
Экипаж - 1 чел  

Вооружение: 1 20-мм пушка M61A1 Vulcan (боекомплект 250 патронов). Боевая нагрузка - 8050 кг на 11 узлах подвески: 2 - 6 УР воздух-воздух AIM-7F/M Sparrow, 2 - 4 УР AIM-9 Sidewinder или AAM-3, 2 - 4 ПКРx ASM-1 или ASM-2 или Type "80", 12 бомб Mk.82, 12 бомб с ИК наведением GCS-1, 2 450-кг или 1 900 кг бомбы.  

    Основным назначением самолета является непосредственная авиационная поддержка сухопутных войск, участие в воздушных операциях класса "воздух-корабль" с использованием созданной фирмой "Мицубиси" противокорабельной ракеты типа "80" (стартовый вес 610 кг, вес фугасной боевой части 200 кг, дальность стрельбы 45 км), а также перехват воздушных целей при использовании самолета в качестве истребителя-перехватчика и оснащении его ракетами класса "воздух-воздух".

    В качестве прототипа при создании самолета был выбран американский истребитель F-16С. Его конструкция была доработана в связи с потребностями японских военных и возможностями японской самолетостроительной промышленности.

    Силовая установка состоит из турбореактивного двухконтурного двигателя F110-GE-129 американской фирмы "Дженерал Электрик". На форсажном режиме этот двигатель развивает тягу 13200 кгс.

    Бортовое радиоэлектронное оборудование самолета разработано в основном японскими фирмами. Его основу составляют РЛС с активной фазированной антенной решеткой, цифровая ЭВМ управления полетом самолета (по ее командам в том или ином сочетании отклоняются руль направления, горизонтальный стабилизатор, предкрылки, элероны и закрылки, что кроме обычного полета позволяет самолету совершать и нестандартные маневры), комплексная система радиоэлектронной борьбы, система обнаружения воздушных целей и слежения за ними.

    Для вооружения трех эскадр до 2000 года планируется выпустить 130 самолетов этого типа.

вторая мировая война оружие герои фотографии техника сражения фото боевые вертолеты история гражданская авиация лодки военно-морской флот атомные музей немецкие танки самолет истребители ракета баллистические крылатые ракеты ядерная бомба рефераты эротика путешествия отдых машины авто БМВ Хонда деньги фотообои бесплатно Форд онлайн игра фэнтези стратегия обзор

      

 

  

главная

Вертолеты

Самолеты

США
F/A-18 E/F
F-22 Raptor
YF-23
T-45
F-14 Bombcat
X-32 JSF
X-35 JSF
Англия
Hawk Lift
Mk-100
Mk-200
FA2
Франция
Atlantique ATL2
Rafale
Россия
A-40
МиГ МФИ
МиГ-21-93
МиГ-29К
МиГ-29СМТ
МиГ-29УБТ
МиГ-31Б
МиГ-31БМ
МиГ-31Ф/ФЭ
МиГ-АТ
С-37
Су-25Т
Су-30
Су-33
Су-34
Су-35
Су-37
Су-39
Як-130
Япония
F-2

Бронетанковая техника

Военные конфликты

Исторические факты

Корабли и подводные лодки

Rambler's Top100 Каталог BigMax.ru Проголосуй за Рейтинг Военных Сайтов!