Dassault Rafale Многоцелевой истребитель

Тактико-технические
характеристики истребителя
Rafale
Год
принятия на вооружение - 2001
Размах крыла - 10,8
м
Длина самолета - 15,3 м
Высота самолета - 5,34 м
Площадь крыла - 46 кв.м
Масса, кг
- пустого - 10500
- максимальная взлетная - 24500
Топливо, кг
- внутреннее - 4500
- ПТБ - 7500
Двигатель - 2 ТРД SNECMA
M88-3
Максимальная тяга - 2 x 8870 кгс
Максимальная скорость, км/ч:
- крейсерская - 1100
- максимальная боевая - 1390
- максимальная на высоте 11000 м - 2125
Скороподъемность - 3700 м/мин
Практический потолок около - 20000 м
Боевой радиус действия, км
- в роли ударного самолета - 1100
- в роли перехватчика - 1800
Максимальная эксплуатационная
перегрузка - 9
Экипаж - 1-2 чел
Вооружение:
1
30-мм пушка GIAT M30/719B. Боевая нагрузка - 9500
кг на 14 узлах подвески. 1 х 900 кг ядерная
ракета ближнего действия ASMP (100-150
килотонн).
В роли перехватчика:
9 УР "воздух-воздух" MICA или 6 УР + 2
ПТБ.
В роли ударного самолета:
16 х 250 кг бомб, 2 УР "воздух-воздух"
MICA + 2 ПТБ или 2 ПУ APACHE, 2 УР "воздух-воздух"
MICA + 2 ПТБ или 2 х 400 кг бомбы с лазерным
наведением BLG400, 2 УР "воздух-земля"
AS.30L, 4 УР "воздух-воздух" MICA, 1 ПТБ, 1
контейнер FLIR + 1 контейнер ATLIS II, 2
контейнера DEFA 791B с 30-мм пушкой GIAT (2500
патронов).
В роли морского ударного
самолета:
2 ПКР АМ.39 Exocet, 4 УР "воздух-воздух"
MICA + 3 ПТБ.
Разработка
самолета была начата фирмой "Дассо-Бреге"
в 1983 году, за два года до официального
выхода Франции из программы по
созданию перспективного европейского
истребителя FEFA, получившего позже
название Eurofighter 2000. Как и Eurofighter,
самолет Rafale предназначен для
использования в качестве
перехватчика и ударного истребителя-бомбардировщика,
способного выполнять задачи ПВО и
завоевания превосходства в воздухе, а
также нанесения ударов по наземным
объектам.
Первый
полет экспериментального истребителя
Rafale А состоялся в июле 1986 года. Первый
опытный самолет в варианте
одноместного истребителя-перехватчика
Rafale С поднялся в воздух в мае 1991 года, а
первый опытный палубный самолет,
предназначенный для вооружения
французских авианосцев, Rafale М взлетел
в декабре 1991 года. Планами серийного
производства предусматривается
поставка ВВС и ВМС Франции 235 и 86
самолетов соответственно.
Модификации
самолета

Rafale A: прототип самолета Rafale. Он был
несколько больше и тяжелее, чем
самолет Rafale C/M и оснащен двумя
двигателями F404-GE-400 тягой 6800 кг (16000
фунтов), на базе которых был
разработан двигатель М88.
Rafale B: опытный экземпляр, заказанный как
двухместный учебно-тренировочный
вариант самолета Rafale C, но сохранивший
все функциональные возможности.
Rafale C: два опытных экземпляра, заказанные
как одноместные многоцелевые боевые
самолеты. Первый самолет, заказанный в
апреле 1988 г., совершил полет в феврале
1991 г. Первоначально имел обозначение
Rafale D - французский термин для самолета-невидимки
технологии "стелс", но в 1990 г. был
переименован в Rafale C. ВВС Франции
затребовали 250 самолетов в
одноместном и двухместном вариантах.
Rafale M: два опытных экземпляра, заказанные
для ВМС Франции как палубный
одноместный многоцелевой самолет с
обозначением Rafale M. Схож с самолетом
Rafale C, но оснащен посадочным крюком и
модифицированной носовой стойкой
изменяемой длины. ВМС затребовали 86
машин.